行星減速機(jī)轉(zhuǎn)動慣量在減速電機(jī)中這是一個非常重要的參數(shù)，有時候會發(fā)現(xiàn)根據(jù)轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)選擇好減速電機(jī)后，但是依然還會有一些問題，那么就需要關(guān)注轉(zhuǎn)動慣量了，負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量在電機(jī)軸上是按照傳動比平方的倒倍數(shù)減小，即1/i的平方倍。

直流電機(jī)的慣量是非常小的，正常折算到直流電機(jī)的負(fù)載慣量不可以超過本身慣量的4倍，不過在實(shí)際應(yīng)用中負(fù)載有很多種，假如是負(fù)載慣量和直流電機(jī)的慣量能接受的慣量相差太遠(yuǎn)的話，那么直流電機(jī)的響應(yīng)速度就會大大降低，影響到效率增加誤差。

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F系列減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)90KW以上，電動工具減速電機(jī)廠商，F(xiàn)系列平行軸斜齒輪減速機(jī)能耗低，性能優(yōu)越，效率可達(dá)95%以上。

平行軸斜齒輪減速機(jī)振動小，定制電動工具減速電機(jī)，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

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齒輪減速機(jī)是這種驅(qū)動力轉(zhuǎn)達(dá)安排，運(yùn)用傳動齒輪的速率轉(zhuǎn)化器，將電動機(jī)（電機(jī)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并取得很大轉(zhuǎn)距的安排，在現(xiàn)階段用以傳送驅(qū)動力與健身運(yùn)動的安排中，減速器的運(yùn)用領(lǐng)域相當(dāng)于普遍。

基上在各式各樣機(jī)械設(shè)備的傳動裝置中能夠看到齒輪減速機(jī)的足跡，從代步東西的船舶、小車、機(jī)車，工程用的超重型設(shè)備，機(jī)械工業(yè)常用的加工設(shè)備具及自動化技術(shù)生產(chǎn)線設(shè)備，到日子起居中常用的家用電器，時鐘等。

因?yàn)辇X輪減速機(jī)的選用大大推動了設(shè)備的很輕、實(shí)用化和品質(zhì)特性的提高，使設(shè)備的工作中速率提高1個等級，電動工具減速電機(jī)定制，將來傳動齒輪順向重載、髙速、高精和功率高等方位發(fā)展趨勢，并務(wù)求標(biāo)準(zhǔn)小、很輕、長壽命和經(jīng)濟(jì)發(fā)展好。

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